专家解读郑州疫情:病毒开的是宝马（郑州病毒起源）
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2025-11-27
月17日 ，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息 ，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产，这意味着大众汽车品牌：大众 、奥迪 、斯柯达等都将进入销库存 ，待生产状态。大众汽车在全球共计有124家工厂 ，这次被迫使得其中72家欧洲工厂停产，对于大众来说 ，是一次巨大的考验 。
和中国车企经历过的停工停产一样 ，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面 。近日 ，包括福特、丰田 、大众等在内的多家车企先后宣布停产。丰田计划从4月3日起 ，将暂停五座日本工厂的生产工作 。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT 、ES、NX 、UX 、RX等车型 。
截至今日，德国三大汽车集团大众、奔驰、宝马全部宣布停工，此外FCA 、丰田 、PSA、沃尔沃 、日产 、福特等车企今日宣布 ，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产。据统计 ，截至今日，国际汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座 。
当然 ，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由 。从2月26日疫情爆发初期开始至今20天时间里 ，除了对抗疫工作的高额捐款，宝马还给出了一揽子线上线下“抗疫”方案 ，既包括为员工、经销商工作人员及客户推出的健康安全措施 ，同样也有对当前遭遇现金流压力的经销商伙伴的资金支持等。
心相连，齐战“疫 ”——宝马高乐坚信春暖花开会有时 面对新型冠状病毒疫情的严峻挑战 ，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生展现出了坚定的信心 。在宝马集团中国区全体员工视频大会上 ，他明确表示，中国正在采取有力措施抗击疫情 ，并坚信中国一定能够战胜这场疫情 。
中国专业的应对疫情的整个过程为高乐留下深刻印象。为了保障供应链的运行 ，北京和辽宁地方政府为宝马提供了很大的支持。“我们在中国有超过400家供应商，部分位于武汉或湖北其他地区 。他们与各级政府机关通力协调，保证了我们在中国的供应链情况良好 ，生产运营正常 。
月12日 ，宝马中国及华晨宝马宣布，进一步捐款人民币2500万元用于中国社会抗击新冠肺炎疫情。这是宝马中国及华晨宝马的第二次捐款 。
宝马汽车致敬白衣英雄——心相连齐“战疫 ”宝马中国及华晨宝马在抗击新冠疫情的战役中 ，以实际行动向白衣英雄致敬 ，展现了企业的社会责任与担当 。宝马中国及华晨宝马在抗击疫情的关键时期，再次捐款2500万元人民币 ，用于支持中国社会抗击新冠肺炎疫情。
车市一般受三方面影响：第一是经济 ，第二是政策，第三是社会因素（包括重大疫情） 。北京突发的第二波疫情对北京新车销售会产生一定影响 ，但是会是短周期的 。 中国经济在逐渐回暖 ，这是大趋势。所以，中国汽车产业复苏对于提振消费信心会起到重大作用 ，对全球都是积极信号 。因此 ，我们对车市复苏要保持充分信心 。
“‘非典’期间，由于经济环境比较好，中国刚刚加入WTO不久 ，车辆供不应求 ，所以当年车市的整体情况仍然是大幅增长的。现在，经济本身处于下行时期 ，中国对外的依赖度比过去大得多 ，所以，这次疫情影响会比较大 。”崔东树对智库君表示 。
疫情对于普通员工的基本工资收入影响不会太大 ，只会关乎绩效部分 ，而对于大型企业 、餐饮 、商场等来说很大程度上都会影响现金流，严重的甚至会破产。 目前的国内车市 ，汽车消费早已进入刚性需求阶段 ，一二线城市以置换为主，三四线城市和农村主要以新购需求为主。
事实上 ，他们三家之所以有底气在疫情冲击下仍保持既定的销量目标 ，一则是因为本身基数都不算太大具有完成的可能性，另外也和他们的实际市场表现有关 。 在疫情影响最为严重的2月，一汽红旗是为数不多的还能实现销量逆势增长的品牌 。
由此不难看出 ，疫情对生产层面的短期影响 ，并不足以对中国车市造成毁灭性的打击。同时，如果疫情在年中之前得到控制 ，产量完全可以在后面几个月得以补充 。 较为乐观的估计是 ，疫情对全年产销量的影响，与中汽协此前的对2020年全年的预计并无太大出入 ，跌幅依然在2%左右 。
从现在的大环境上看 ，要说疫情对行业的影响，餐饮、酒店 、旅游 、汽车、商场等零售等行业首当其冲 ，而汽车行业有遭遇了一定的滑铁卢。据乘联会秘书长崔东树前不久表示：“在2019年中国乘用车市场太难了的背景下 ，这次肺炎疫情的冲击对车市属于雪上加霜，导致刚刚回暖的车市又有一定影响 。
1 、心相连 ，齐战“疫 ”——宝马高乐坚信春暖花开会有时 面对新型冠状病毒疫情的严峻挑战 ，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生展现出了坚定的信心 。在宝马集团中国区全体员工视频大会上，他明确表示，中国正在采取有力措施抗击疫情 ，并坚信中国一定能够战胜这场疫情。
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