1 、丰田威驰是国产合资车型 。从生产地来看 ，丰田威驰由一汽丰田在中国天津生产基地制造 ，它是丰田专为亚洲市场设计的入门级家用轿车，基于NBC平台本土化开发 。技术与供应链方面，它搭载3L/5L自然吸气发动机 ，与海外1NR/2NR - FE发动机技术同源 ，匹配CVT无级或5挡手动变速箱，核心动力总成已实现国产化。
2、耐用性和保值率高：丰田威驰作为一款国产很久的三厢家轿 ，其保值率和质量都经受住了时间和市场的考验。这意味着 ，在购买后，您无需过于担心车辆的耐用性和贬值问题 。配置丰富：目前威驰全系标配了ESP（车身稳定系统）和自动启停功能 ，这是其在配置上的最大优势 。
3 、所以 ，丰田威驰的发动机是在国内制造生产的，并非进口发动机。
4 、威驰三大件不是进口的 。威驰三大件即 ，发动机、变速箱 、底盘 。发动机是中日合资的。丰田威驰是属于合资车 ，在配置和价格上，都是非常亲民的 。
5 、04年丰田威驰发动机不是进口的 ，而是采用进口的丰田技术在国内制造 。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家用车型 ，04款威驰基于NBC平台打造，是在国内生产的。其发动机技术源自丰田，不过是在国内完成制造生产 。
6、一汽丰田威驰是丰田导入中国市场的第一款国产车 ，它是丰田第一款为中国市场打造的车型 ，当时它虽不如“老三样 ”那么辉煌，但也创下了年销6万的好成绩 。作为一台定位年轻 、实用的小型车 ，它开起来是否简单易上手 ，动力够不够用，油耗低不低 ，这些都是消费者关注的部分。
VIOS是丰田汽车旗下的一款紧凑型轿车 ，主要面向亚洲市场（尤其是东南亚和中国大陆地区） 。以下是关于这款车的详细信息： 车型定位级别：VIOS属于A0级（小型车）或A级（紧凑型）轿车，车身尺寸较小 ，适合城市通勤 。竞品：本田City 、日产阳光（Sunny）、大众捷达等同级别车型。
VIOS是丰田汽车旗下核心面向亚洲市场（东南亚及中国大陆为主要区域）的紧凑型/小型三厢轿车 ，是丰田经济型车系中的重要成员，主打城市通勤与高性价比需求。
Vios是丰田威驰 ，它是丰田专为亚洲市场设计的入门级小型轿车 ，由一汽丰田生产 。威驰定位为家庭经济型用车，主打实用性 、燃油经济性和性价比 。其基于NBC平台打造，轴距加长至2550mm ，车身尺寸为4420×1700×1490mm ，空间接近紧凑型轿车。外观采用丰田“VIBRANT CLARITY ”设计理念，线条流畅动感 。
威驰威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型 ，以 NBC 的平台为基础 ，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平 。
VIOS是丰田威驰的英文名称根据公开信息 ，VIOS是丰田汽车针对亚洲市场推出的紧凑型轿车“威驰”的英文标识。该车型自2002年首次引入中国市场后 ，历经多次换代，目前最新款为2026款丰田威驰VIOS轿车 。
1 、014款丰田威驰属于丰田旗下最低端的小型三厢轿车 ，并非B级车 。
2、威驰属于紧凑型轿车级别。威驰是一汽丰田推出的一款紧凑型轿车 。以下是关于威驰汽车的详细解释：威驰的基本定位 威驰自推出以来 ，就被定位为一款面向广大消费者的经济型轿车 。其紧凑的车身尺寸、灵活的操控性能以及经济实惠的价格，使其成为很多家庭用户的首选。
3 、014款丰田威驰属于小型车级别 。 车身尺寸方面：它的整体车身较为紧凑 ，长度一般在4米左右 ，宽度7米多，高度5米上下，轴距大概55米 ，相比紧凑型车尺寸要小一些 ，符合小型车的范畴 。
4 、威驰是丰田为亚洲市场精心打造的家庭入门级车型，基于NBC平台 ，轴距经过优化后几乎达到了紧凑型车的标准。它采用了丰田新世纪设计主题VIBRANTCLARITY ，展现出动感有力的外观。内饰方面，威驰同样精致优雅 ，融合了高端设计与尖端科技 ，为用户带来卓越的驾驶体验 。
5、车型定位级别：VIOS属于A0级（小型车）或A级（紧凑型）轿车，车身尺寸较小 ，适合城市通勤 。竞品：本田City 、日产阳光（Sunny） 、大众捷达等同级别车型。 市场分布东南亚市场：在泰国、马来西亚 、印尼等地以“Toyota VIOS”命名销售 ，是当地热门经济型轿车 。
6 、车型定位与竞品 级别：属于A0级（小型车）或A级（紧凑型轿车）范畴，车身尺寸紧凑 ，适合城市拥堵路况下的驾驶与停放 。 竞品：主要竞争对手为本田City（锋范）、日产Sunny（阳光） 、大众捷达等同级别经济型三厢轿车。
1 、一汽丰田Vios（威驰）是一款紧凑型轿车 。以下是对丰田Vios（威驰）的详细解车型设计 设计主题：威驰的车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANT CLARITY ”（活力清爽） 。这一设计理念使得威驰在外观上极富动感 ，同时又不失强悍，展现出独特的车型魅力。
2、一汽丰田Vios（威驰）刹车片的磨损极限通常为原厚度的三分之一，或磨损报警器启动时 。具体说明如下：磨损厚度标准一汽丰田Vios（威驰）的制动片更换并无固定周期 ，主要依据制造商建议的标准 。通常情况下 ，当刹车片厚度减至原厚度的三分之一时，即达到磨损极限 ，此时应考虑更换刹车片。
3 、丰田的vlos车系是一款专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型 ，基于NBC平台，通过加长轴距 ，使得威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平 。威驰的车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY ”（活力清爽） ，动感十足且不失强悍 。
4 、丰田Vios fs是丰田旗下的一款小型汽车，是一款给人青春、个性、动力的车。外观更时尚 、驾驶更乐趣 、油耗更经济、质量更可靠的丰田Vios FS ，真的让人印象深刻。
5 、你好 ，丰田VIOSFS雨刮喷水电机保险丝安装在驾驶侧仪表台上方盖板下的保险丝盒里面 。
除了动力系统和变速箱，新威驰的舒适性同样有待提升 。该车的底盘单薄 ，隔音效果差 ，减震僵硬，过弯时侧倾较大，这些缺点都影响了乘坐的舒适度。对于追求高品质驾乘体验的消费者而言 ，新威驰可能并非理想选择 。因此 ，在购车时，消费者需综合考虑自身需求与车辆的各项性能 ，以便做出更加明智的决策 。
一汽丰田威驰新款的优点主要包括油耗表现佳 、动力足够且平顺、行驶平稳；缺点则体现在噪音大 、新车异味重 、减震硬、车身及内饰档次感不足 、隔音差 、喇叭效果差、刹车力度偏小以及驾驶感一般。优点： 油耗表现佳：相比同级别车型 ，威驰的油耗表现非常出色，是省油车型中的佼佼者 。
威驰缺点： 噪音大 ，颠簸 、高速行驶时尤为明显 。 新车异味较重 ，需提前做好除味准备。 减震硬，过减速带或不平整路面反馈强烈 。 车身钣金喷漆工艺降低档次 ，车内装饰低端 。 隔音效果不佳 ，急加速时发动机声音大。 喇叭效果差，类似电瓶车 。 刹车力度偏小 。 驾驶感一般。
一汽丰田威驰FS的缺点： 动力表现一般：在高速行驶或需要急加速的情况下 ，动力系统可能显得力不从心。 内部空间不够宽敞：后排空间和后备箱空间相对局促 ，不适合搭载多个乘客或大量物品 。 配置相对保守：在高科技配置和智能化设施方面，没有跟上最新的技术潮流 。
缺点：电瓶不是免维护的，偷工减料 ，而且电瓶太小；轮胎太一般；后视镜不是电加热的；倒档比较难挂 ，一般都2次；当时购买的时候，没有电子防盗；电动玻璃一般；座椅结构设计有问题 ，不利于安装座套 ，穿线很困难 ；驾驶座椅没有上下调节功能。
这台车的缺点也是比较明显的，因为它采用的是丰田的小型车的底盘 ，所以它的底盘给我的感觉是比较差的 ，经过一些烂路的时候有很明显得颠簸感和生硬的感觉 。
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