本文目录一览：

• 1、深圳基孔肯雅热共几人
• 2 、深圳疫情新增本土病例12例
• 3
  、深圳公交恢复运营了吗

深圳基孔肯雅热共几人

1、例如 ，截至2025年8月16日24时
，深圳新增了16例基孔肯雅热病例。另一个数据是在2025年7月27日0时至8月2日24时的时间段内，深圳新增了6例基孔肯雅热本地病例 。然而 ，这两个数据只是反映了在特定时间段内的新增病例情况
，并没有给出深圳基孔肯雅热的累计总人数
。

2 、广东基孔肯雅热病例分布呈现明显区域集中性，佛山市始终是主要疫区 ，但9月病例总数较8月下降超85%。

3
、这一比例意味着
，每10个患者中就有5个来自江门市，凸显了该市疫情的严重程度 。基孔肯雅热是一种由基孔肯雅病毒引起的急性传染病 ，主要通过伊蚊叮咬传播，患者常出现发热、皮疹 、关节疼痛等症状
，严重时可影响日常生活
。从地域分布来看，江门市的病例数远超其他地区。

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、各11例）、深圳/江门/肇庆（各6例） 、梅州（5例）、珠海/惠州（各4例）
、潮州（2例）、阳江/云浮（各1例）共13个城市 ，其中佛山占比超95% 。 河南省风险等级： 被划为基孔肯雅热Ⅱ类流行风险区
，此类地区特点为伊蚊活跃期较长，或曾出现登革热本地病例 ，需警惕聚集性疫情风险
。

5 、目前公开信息显示
，中国近期仅在广东省报告了基孔肯雅热本地病例。

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、例 深圳市：202例 广州市：189例 揭阳、潮州 、汕头
、肇庆、珠海 、中山等地市：53~89例不等 东莞
、阳江、清远 、惠州
、梅州：29~52例 韶关、湛江 、汕尾、河源
、云浮、茂名：8~27例 。 注：其他省份或地区2025年暂无公开的基孔肯雅热本地病例报告。

深圳疫情新增本土病例12例

深圳累计报告本土12例，其中一家5口祖孙四代确诊
。截至1月11日24时 ，深圳市累计报告了12例新冠确诊病例。在这12例病例中
，一家5口祖孙四代的确诊情况尤为引人关注 。这5名病例分别为病例病例病例病例9和病例10，他们来自同一个家庭 ，涵盖了从2岁到77岁的不同年龄层
。

现在罗湖区
，龙岗区，南山区 ，宝安区，盐田区
，都没有什么新增了，都不严重 截止2022年09月14日14时 ，深圳共有高风险地区18处
，中风险地区40处，低风险地区17处 ，罗湖区那边低风险
，疫情应该没那么严重。

通过查询相关资料显示，广东疫情最严重的城市是深圳市 。因为截止到2022年9月27日 ，根据广东省疫情防控指挥部公布的广东疫情中高风险地区最新名单
，高风险区为惠州市5个，深圳市14个
。

根据广东省卫生健康委通报：6月15日0-24时 ，全省无新增本土确诊病例和本土无症状感染者。全省新增境外输入确诊病例14例
，广州报告1例，深圳报告13例 。

没有
。根据深圳卫健委最新通报 ，深圳市9月119日连续两无新增本土病例。公共场合还是需要规范佩戴口罩 、扫场所码
、保持48小时内核酸检测阴性证明 。

深圳公交恢复运营了吗

深圳全市公交已全面恢复运营，市民乘车需配合防疫措施
。根据2025年3月21日最新公告
，深圳除因疫情暂停、跳站或绕行的线路外，所有公交线路均正常运营 ，基本覆盖日常出行需求。为保障公共安全
，乘客需主动出示48小时内核酸阴性证明或24小时检测记录，并配合完成场所码核验流程 ，全程规范佩戴口罩 。

深圳公交已基本恢复运营。结合2025年3月21日与9月24日发布的两次全市通告
，城市公交服务现分阶段完成复运： 第一阶段复运：2025年3月21日起，除存在疫情风险的个别线路外 ，全市公交全面恢复常规行驶路线及停靠站点
。

深圳公交已于2025年9月24日16时起全面恢复运营。 随着城市公共交通逐步恢复
，深圳市交通运输局联合深圳地铁集团 、东部公交等单位发布最新运营公告，覆盖全市11个行政区 。 恢复范围及线路安排 即日起 ，常规公交线路100%恢复运行
，涵盖干线
、支线、微循环及夜班线路
。

深圳公共交通于2025年9月24日16时起逐步恢复运营，不同交通方式恢复时间如下：城市内部公共交通地铁与有轨电车：2025年9月24日16时起 ，经安全检查后恢复运营，覆盖全市线路。公交系统：常规公交线路于2025年9月24日16时同步恢复营运 。

截至2025年3月21日
，深圳市除215路等部分线路因疫情停运外，其余公交线路已全面恢复运营
。 随着城市交通逐步常态化 ，深圳通过灵活调度与动态调整
，保障市民日常通勤需求。目前，站点跳行 、绕行等临时措施仅存在于少数区域 ，乘客可通过官方平台查询具体线路实时状态 。